تاريخچه اتومبيل 5

مراجع تصويري

مختصري از تاريخچه اتومبيل در چند بخش گذشته مرور شد . اما وقتي كه داشتم در مورد تاريخچه اتومبيل جستجو ميكردم به تصاوير زيادي از اتومبيل هاي قديمي برخوردم ولي با توجه به حجم تصاوير و عكسها امكان قرار دادن تمامي آنها در وبلاگ وجود نداشت . بنابراين تصميم گرفتم كه در انتها مطلب اين سايتهاي را معرفي كنم تا علاقه مندان راحتتر بتوانند به عكسهاي دلخواه دسترسي پيدا كنند. اميدوارم كه ارايه آنها مفيد واقع گردد.

1. سايت تاريخچه اتومبيل كه تصاويرش عالي و واضح است . فقط همه توليدات را دربرنميگيره . فقط برخي مدلهاي مهم

1. http://www.automotivehistory.net/main/images1.html

2. يك مرجع عالي براي تمام اتومبيلهاي توليدي ( حيف كه اكثرا قابليت بزرگ شدن تصوير رو ندارن ) .از اكثر شركتهاي اتومبيل سازي تصوير دارد

2. http://www.autogallery.org.ru/pothers.htm

3. يه موزه از اتومبيلهاي قديمي و جديد

3. http://rpeyre.free.fr/automobile/

البته سايتهاي ديگري نيز وجود دارد كه در مورد تاريخچه اتومبيل تصاويري داشته باشد مثلا

4. http://www.mercedes-benz.com/mbcom/international/international_website/en/com/international_home/home/heritage/history.html#mainnav

كه تاريخچه تصويري اتومبيل بنز هست

5. http://www.hfmgv.org/exhibits/showroom/featured.html

6. http://www.collection-schlumpf.com/schlumpf/decouve_10.html

7. http://rpeyre.free.fr/automobile

يا مثلا سايت about كه يك سايت اطلاعات عمومي در مورد همه چيز ميباشد

برچسب‌ها: تاريخچه اتومبيل 5

تاريخچه اتومبيل4

خط زماني

انچه تاكنون ذكر شد ، ترتيب زماني خاصي را در كل مشخص نميكرد بلكه بصورت جزئي در هر عنوان روند پيشرفت بيان ميشد. بنابراين فكر ميكنم اگر كل اين روند را به صورت يك زمانبندي واحد ذكر شود .ترتيب توالي اختراعات بهتر مشخص شود .بنابراين تاآنجا كه ميتوانستم اين اتفاقات مهم را در خط زماني ( به قول خارجيها timeline) تاريخچه اتومبيل گردآوري كردم . اميدوارم مفيد واقع گردد

توجه : دليل اينكه كنار اسامي اشخاص، نام آنها به انگليسي نيز نوشته شده اين است كه ممكن است اينجانب در تلفظ يك نام اشتباه كرده باشم .اميدوارم درصورت وجود اين مشكل يا خسته كننده بودن وجود نامهاي انگليسي در كنار معادل فارسيشان بنده را ببخشيد

نكته : ممكن است چند سال اختلاف بين در منابع مختلف تاريخي در مورد اختراع يك وسيله وجود داشته باشد

قبل از ميلاد

3000 ق م .

اولين 2چرخه يا 4 چرخه ها توسط سومريان در تمدن بين النهرين استفاده ميشد. ( اين 2 يا 4 چرخه ها توسط اسب يا گاو نر كشيده ميشد و در جنگها از آن استفاده ميكردند )

2000 ق.م .

پره چرخ اختراع شد. به اين ترتيب چرخهاي بجاي اينكه توپر باشند توخالي ساخته ميشدند و نسبت به حالت قبل بسيار سبكتر بودند.

750 ق.م .

اولين ايده مكتوب خودرو واقعي : ايلياد اثر هومر

بعد از ميلاد

قرن 15 ميلادي طرحهاي اوليه خودرو توسط فرانسيسكو د جورجيو مارتيني ( Francesco di Giorgio Martini) به نام اتومبيل و و داوينچي (Leonardo Da Vinci )

1680

طرح خودرو با حركت در اثر رانش نيروي بخار ( شبيه جت ) توسط سرايزاك نيوتن (Isaac Newton )

1698

طرح اولين موتور بخار توسط توماس ساوري (Thomas Savery )

1711

تكميل موتور بخارتوماس ساوري توسط توماس نيو كومن (Thomas Newcomen )

1769

ثبت اولين موتور بخار عملي و كارامد توسط جيمز وات (James Watt )

نيكلاس ژوزف كوگنات (Nicolas-Joseph Cugnot )اولين خودروي جهان را كه موتورش از نوع موتور بخار بود

1784

طرح اوليه موتورجديد !!؟ .... ويليام مورداك (William Murdock )اسكاتلندي

1800

اختراع اولين باتري

1803

تكميل London Carriage توسط ريچارد ترويتيك ( اولين مدل 2 سال قبل )

1804

ساخت لوكوموتيو بخار توسط ريچارد ترويتيك (Richard Trevithick )

1807

تثوري موتور احتراق داخلي با سوخت هيدروژن و اكسيژن توسط فرانسيس ايزاك د ريواز (Francois Isaac de Rivaz )

؟؟؟؟

فرانسيس ايزاك د ريوازساخت اولين چهار چرخه با موتور احتراق داخلي خودش

1827

استفاده از ديفرانسيل اوليه براي تغيير جهت گردش توسط او پكيوررو(O. Pecqueur )

1831

كشف اصول و قوانين سيم پيچ ها ميشل فارادي (Michael Faraday )

1832

جعبه دنده اوليه: دبليو اچ جيمز (W. H. James )

1836

اختراع و تكميل لاستيك توپرتوسط چارلز گودير

1839

ساخت اولين اتومبيل برقي ( الكتريكي ) توسط روبرت اندرسون (Robert Anderson )

1845

اولين لاستيك بادي توسط اسكاتلندي به نام تامسون (Thomson ) طرح ناقص

1859

بنزين ساخته شد

باتري قابل شارژ توسط گستون پلنت (Gaston Plante )

1860

اولين موتور احتراق داخلي كامل 2 زمانه ( گاز سوز) توسط اتينه لنوير(Etienne Lenoir)

1862

الفونس بير د روچاس (Alphonse Bear de Rochas ). طرح اولين ايده موتور 4 زمانه ( شك )

1863

سه چرخه اتينه لنوير با موتور احتراقي داخلي خودش

1864

اتومبيلي باموتور بنزيني و كاربراتور ( ناقص ) توسط زيگفريد ماركوس(Siegfried Marcus )

1872

امتياز موتور بنزيني (؟) جرج برايتون

1875

دومين اتومبيل زيگفريد ماركوس استراليايي

1876

اولين نمونه موتور چهار زمانه قابل استفاده توسط نيكلاس اتو(Nicholas August Otto )

1877

سر جان تورنيكرافت (Sir John Thornycroft ) اولين ضربه گير بادي

1880

باتري سربي اسيدي ساخته شد

1883

موتور تكميل شده 4 زمانه توسط دايملر(Gottlich Wilhelm Daimler)

1884

دوچرخه ( با طرح امروزي ) اختراع شد

1885

سه چرخه با موتور 4 زمانه توسط كارل بنز (Carl Freidrich Benz ) (سال بعد ، دريافت حق امتياز 1886)

اولين موتورسيكلت امروزي توسط گوتليش دايملر

1887

4 چرخه با موتور 4 زمانه توسط گوتليش دايملر

1888

جان بويد دانلوپ (John Boyd Dunlop ) تكميل طرح تاير بادي و استفاده آن براي دوچرخه ها

1889

شركت پژو اولين اتومبيل بخار خود را عرضه كرد

1890

بخاري اتومبيل : توماس اهارن (Thomas Ahearn ) كانادايي

1892

رودولف ديزل (Rudolf Diesel ) موتور ديزلي را اختراع كرد

اختراع تايرهاي بادي مخصوص اتومبيل توسط برادران ميشلين (Michelin brothers )

1893

شركت برادران دوريا (J. Frank and Charles E. Duryea) تاسيس شد و اولين اتومبيل خود به نام "buggyaut " را به بازار ارايه كرد

1894

اختراع رول فرمان توسط واچرون (Vacheron )

1895

جرج سدان (George B. Selden ) امتياز اولين اتومبيل در آمريكا

استفاده از اولين جعبه دنده روي خودرو توسط پانهارد و لواسور(Panhard and Levassor ) بر روي خودروي پانهارد

1896

اولين اتومبيل فورد ( Ford ) با نام Quadricycle

1897

اولين توليد اولدزمبيل

1898

اولين خودرو اپل

اولين خودروبخار شركت برادران استنلي (Stanley brothers )

اولين ميل گاردان : لويس رنو ( Louis Renault)

1899

اتومبيل برقي كاميله جنلتزي (Camille Jenatzy ) با سرعت 60 مايل در ساعت

اولين اتومبيل فيات

تكميل طرح رادياتور توسط دايملر

1900

اولين اتومبيل پورشه ( الكتريكي )

يك ركورد جالب : طي 180 مايل با اتومبيلي الكتريكي از شركت بي جي اس (BGS Company's) فقط با يك بار شارژ شدن باتري

1901

ترمز ديسكي توسط فردريك ويليام لنچستر (Frederick William Lanchester)

اختراع گلگير : فردريك سيمز (Frederick Simms )

تغيير نام محصولات دايملر به مرسدس

1903

مدل A فورد

تايرهاي قابل تعويض به بازار عرضه شدند

اولين برف پاك كن توسط مري اندرسون (Mary Anderson ) براي شركت فورد

1904

اولين توليد شركت رولز رويس

اولين توليد شركت رنو

1906

ساخت Flying Teapot ( با موتور بخار و سرعت 197 مايل د رساعت 9 توسط برادران استنلي

اولين گواهينامه رانندگي در دنور كلورادو

1908

تاسيس شركت جنرال موتور(GM) از ادغام شركتهاي بيوك ، كاديلاك ، اولدزمبيل و پونتياك

1909

توليد مدل شگفت انگيزو پرفروش T توسط شركت فورد

چارلز فرانكلين كنرينگ (Charles Kettering): تكميل سيستم جرقه الكتريكي و اختراع استارتر

1911

اولين اتومبيل چهار چرخ محرك توسط شركت 4WD

اولين سيستم ترمز براي چهار چرخ توسط يك شركت ايتاليايي (Isotta-Franchini )

اولين تلفن متحرك در خودرو

1912

شاسي و بدنه تمام فلزي توسط ادوارد جي بود (Edward G. Budd ) امريكايي

تكميل و استفاده از استارتر بر روي خودروها : چارلز اف كترينگ ( Charles F. Kettering) وهنري ام ليلاند ( Henry M. Leland) (اتومبيل كاديلاك)

1913

دكتر ويليام ام بورتن (Dr. William M. Burton )براي كاهش ضربه زني بنزين اولين افزودني را

ارائه كرد

اولين خط توليد اتومبيل در جهان توسط شركت فورد

1914

اختراع تانك نظامي

دهه 1920 .... اولين سيستم فرمان پرقدرت ( هيدروليك ) توسط فرانسيس دبليو ديويس (Francis W. Davis)

1920

ترمز هيدروليكي اختراع شد

پمپ انژكتوري جديد براي موتور هاي ديزل ( و در نتيجه قابليت كوچك شدن اين موتور)

1923

گرت ام مارگون (Garrett A. Morgan ) علائم راهنمايي و رانندگي را ثبت كرد

تترا اتيل سرب (براي بهبود خاصيت ضد ضربه بنزين) كشف شد

سوپر شارژر توسط فردريك پورشه (Ferdinand Porsche ) براي شركت بنز

سيستم ترمز كفشكي ساده توسط وينسنت بنديكس (Vincent Bendix )

1924

اولين كاميون با موتور ديزل توسط مان

1926

ادغام دو شركت دايملر و بنز

1929

راديوي اتومبيل : پاول گلوين (Paul Galvin )

1932

اولين پاركومتر توسط كارل سي مگي (Carl C. Magee )

1936

اولين خودرو سواري با موتور ديزل – بنز 260D

1938

چراغ شارژ ( بقول بعضيا چراغ دينام !) توسط شركت بيوك ارائه شد

1940

استفاده از سيستم تهويه مطبوع در خودرو

1948

تاير بدون تيوپ اختراع شد

شيشه بالابر برقي : شركت دايملر

1949

اولين كمربند ايمني در شركت ولو توسط ادوارد جي كلاقرن (Edward J. Claghorn )

1959

ژوزف ارماند (Joseph-Armand ) اسنومبيل را به ثبت رساند

1960

استفاده از باتريهاي سديم سولفور توسط شركت جنرال موتور

1966

سيستم تزريق الكترونيكي

1973

آزمايش اولين اير بگ توسط شركت جنرال موتور

1987

اولين رالي اتومبيلهاي خورشيدي در استراليا

برچسب‌ها: تاريخچه اتومبيل 4

تاريخچه اتومبيل 3

رقيب قدرتمند

همانطور كه گفته شد موتورهاي بنزيني به سرعت در بازار اتومبيل وارد شده و ترقي كردند . تقريبا همزمان با اين موتورها نوع ديگري از موتورهاي احتراق داخلي به جهانيان معرفي شد. ...... موتور ديزل.

يك مهندس آلماني بنام رودولف ديزل (Rudolf Diesel ) اعلام كرد اگر هوا به تا حد معيني فشرده شود و به محفظه سيلندر فرستاده شود سپس سوخت به اتاق احتراق تزريق شود ،مجموعه ( خود به خود دراثر گرماي ايجاد شده توسط فشار هوا) محترق خواهد شد و نيازي به شمع نخواهد بود. در فوريه 1892 ديزل طرح خود را به اداره ثبت اختراعات ارسال كرد و حدودا يك سال بعد حق امتياز آن را به عنوان " يك متد جديد در موتورهاي احتراق داخلي " (Working method and design for combustion engines) دريافت كرد سپس با همكاري شركت فردريك كروپ ( Frederick Krupp ) و چند شركت سازنده ديگر شروع به آزمايش و ساخت مدل عملي موتور خود شد. در سال 1893 اولين نمونه از موتور خود را ساخت . (تقريبا همزمان با دريافت حق ثبت ) بازده اين موتور 26% بود. ( لازم به ذكر است كه بازده موتورهاي بخار كه در آن سالها در اوج محبوبيت بودند فقط 12% بود و موتورهاي بنزيني هم كاملا متداول نشده بودند ) و سرانجام در سال 1897 اولين موتور ديزلي كه قابل استفاده براي مصارف عمومي بود به جهان عرضه شد .

اولين موتور ديزل 1897

اين موتور براي كارخانجات و صنعت قابل استفاده بود اما با توجه به حجم بزرگش هنوز براي نصب روي خودرو مناسب نبود. جالب است بدانيد سوخت اين موتوراز روغن بادام بود.بازده موتور ديزل فوق العاده بود به همين دليل به سرعت در مراكز بزرگ صنعتي وكشتيهاي و لوكوموتيوها بكار برده شد.

بد نيست بدانيد: رودولف ديزل در سال 1913 بطور مرموزي ناپديد شد. درباره مرگ او عقايد مختلفي وجود دارد گروهي معتقدند كه او خودكشي كرد و گروهي ديگر معتقدند در اثر يك تصادف مرد. اما يك نظر ديگر نيز وجود دارد كه او در اثر ملاحضات سياسي آن دوران به قتل رسيد. ( ديزل همكاري بسيار نزديكي با شركتهاي آمريكايي و فرانسوي داشت و مخالف عقايد حكام وقت آلمان بود)

رودولف ديزل

در سال 1920 پمپ انژكتوري جديدي كه ميتوانست مقدار دقيقي از سوخت را به اتاق احتراق هدايت كند ، ساخته شد . اين اختراع باعث شد حجم موتور ديزل به مقدار قابل توجهي كاهش يابد و توانايي نصب آن روي اتومبيل ها فراهم شود. در سال 1924 اولين اتومبيل باركش ( كاميون ) با موتور ديزل توسط مان (MAN) در شركت موتور برلين (Berlin Motor Fair) ساخته شد .

كاميون شركت مان 1924

اولين اتومبيل سواري با موتور ديزل 12 سال بعد ، در سال 1936 توسط شركت مرسدس بنز توليد شد . نام اين مدل 260D بود.

مرسدس بنز مدل 260D سال 1936

بعدها شركتهاي زيادي توليد اتومبيل ديزل را آغاز كردند . اما با توجه به توان و قدرت بالاي اين نوع موتورها كم كم از روي موتور هاي سواري كنار گذاشته شد و بيشتر روي خودروهاي ترابري سنگين ونيمه سنگين استفاده شد. امروزه شركتهاي اندكي را ميتوان نام برد كه اتومبيل سواري با موتور ديزل توليد ميكنند كه از معروفترين آنها ميتوان شركت دايملر- كرايسلر( بنز ) و شركت فولكس واگن اشاره كرد.

اولين خط توليد اتومبيل

آمريكا ، مهد كنسرسيوم هاي بزرگ

همانطور كه قبلا ذكر شد ، صنعت جوان آمريكا در سالهاي ابتدايي قرن بيستم به سرعت در حال رشد و شكوفايي بود .صنايع و شركتها مانند قارچ در اين سرزمين جديد ظاهر مي شدند. و اين درحالي بود كه اكثر كشورهاي صاحب صنعت در اروپا به شدت درگير جنگ جهاني اول وبعد از آن بازسازي بودند . جا براي صنعت آمريكا كه در طول اين جنگ كمترين صدمه را ديد باز شد. شركتهاي خودروسازي قدرتمندي پا به عرضه رقابت گذاشتند.

فورد - جنرال موتورز- كرايسلر

هنري فورد (Henry Ford) اولين مدل اتومبيل خود را در گاراژ منزلش در سال 1896 ،زماني ساخت كه به عنوان مهندس در كارخانه توماس اديسون مشغول به كار بود ( با همكاري چارلز بي كينگ (Charles B. King) ) . او نام اين مدل را چهار چرخه (Quadricycle ) گذاشت.

چهار چرخه فورد Quadricycle 1896

هنري فورد در سال 1903 شركت فورد موتور ( Ford Motor Company) را تاسيس كرد. ( پس از ورشكستگي شركت قبليش به نام شركت اتومبيل ديترويت (Detroit Automobile Company ) ) . اولين اتومبيل فورد كه مدل A نام گرفت ، موتوري 2 سيلندر داشت كه قدرت 8 اسب بخار توليد ميكرد. سال بعد فورد مدل B را به بازار عرضه كرد. بعد از آن در سال 1906 مدل K . مدل K 60 مايل در ساعت ( تقريبا 95 كيلومتر در ساعت ) سرعت داشت و داراي يك موتور 6 سيلندر با 40 اسب بخار قدرت بود. سپس در سال 1909 مدل T را عرضه كرد، چهار سيلندري با 20 اسب بخار قدرت.

فورد مدل T سال 1909

مدل T به سرعت محبوبيت پيدا كرد و توليد آن از 10000 عدد در سال 1909 به 78000 عدد در سال 1912 رسيد.همه چيز براي توليد انبوه اتومبيل آماده ميشد.

در سال 1914 فورد اولين خط توليد اتومبيل در جهان را ايجاد كرد و توليد به 472000 اتومبيل در سال افزايش يافت. در حقيقت خط توليد كارخانه فورد در هر 93 دقيقه يك اتومبيل مدل T توليد ميكرد. در سال 1924 نيمي از اتومبيلهاي موجود جهان توسط كارخانه فورد توليد شده بود !! مدل T در طول 18 سال به ركورد جالب 15007003 ( پانزده ميليون ) دستگاه دست يافت. در سال 1927 اخرين اتومبيل از مدل T توليد شد.

نكته : مدل T فقط يك اتومبيل نبود بلكه با طرحهاي مختلف به فروش ميرسيد .

در ادامه چند نوع از اتومبيلهاي مدل T و قيمت آنها در سال 1912 آمده است

$690 for Ford Model T Touring Car

$590 for Ford Model T Commercial Roadster

$900 for Ford Model T Town Car

$700 for Ford Model T Delivery Car

در طول اين 18 سال حاكميت مطلق فورد در بازار اتومبيل شركتهاي كوچك زيادي مجبور به ادغام با يكديگر شدند تا از رقابت عقب نمانند. يكي از اين شركت ها ي ادغام شده جنرال موتورز ( General Motors) بود.

ويليام سي دورانت (William C. Durant ) شركت بيوك موتور (Buick Motor ) را در سال 1904 خريدار كرد .

اولين بيوك سال 1899 -1900

بيوك Flint سال 1904

او شركت معظم جنرال موتورز را كه از ادغام شركتهاي بيوك (Buick )، كاديلاك (Cadillac ) ، اولدزمبيل (Oldsmobile ) و اوكلند (پونتياك ) ( Pontiac) بوجود آمده بود در سال 1908 تاسيس كرد.

حكومت مطلق فورد تقريبا پس از پايان جنگ جهاني اول تمام شد و شركتهاي ديگرآمريكايي نيز توانستند در بازار اتومبيل سهمي داشته باشند. يكي از اين شركتها شركت برادران دوج (John and Horace Dodge ) بود آنها رقيبي براي مدل T توليد كردند. اتومبيل آنها اراي موتوري 4 سيلندر بود . در سال 1924 حدود 1000 دستگاه از آن را شركت برادران دوج توليد ميكرد.

دوج 1924

4 سال بعد اين شركت توسط والتر پي كرايسلر ( Walter P. Chrysler) خريداري شد. در سال 1928 شركت بزرگ كرايسلر فروش اتومبيلهاي دوج ، د سوتو ( DeSoto) ، پليموث (Plymouth ) و كرايسلر را آغاز كرد و به اين ترتيب يكي از بزرگترين شركتهاي خودروسازي جهان به بازار رقابت وارد شد.

از اين به بعد صنعت خودرو به عنوان يكي از مهمترين و تاثيرگذارترين صنايع شناخته شد و به سرعت رشد و ترقي كرد . مدل هاي جذاب توسط طراحان عرضه شد . سرعت اتومبيلها بسيار زياد شد . ضريب ايمني آنها نيز بالا رفت .

نامهاي جالب اتومبيلها

ببخشيد ديگه فكر نكنم لازم باشه اين اسمها ترجمه بشه ...حتما همتون فرهنگ لغت دارين .....

نامهاي حيوانات

   Badger          Colt          Eagle          Hawk  

   Barracuda       Cougar        Falcon         Honey Bee  

   Beaver          Coyote        Fox            Hornet  

   Black Crow      Cricket       Golden Eagle   Impala  

   Bobcat          Crow          Great Eagle    Jack Rabbit  

   Kangaroo        Panther                      Stingray  

   Lark            Pinto                        Wasp  

   Lion            Rabbit                       Whippet  

   Lynx            Road Runner                  Wildcat  

   Marlin          Seven Little Buffaloes       Wolf  

   Mustang         Silver Hawk                  Wolverine  

نامهاي ستارگان

   Comet           Jetstar        Star  

   Eclipse         Meteor         Starfire  

   Flying Cloud    Moon           Sun  

   Galaxie         Nova           Sunset  

   Golden Rocket   Satellite      Vega  

نامهاي قهرمانان و اساطير

   Ajax            Centaur        Hercules  

   Apollo          Cressida       Mercury  

   Ariel           Croesus        Minerva  

   Argo            Diana          Nike  

   Argonaut        Die Valkyrie   Olympian  

   Atlas           Electra        Pan  

   Aurora          Excalibur      Sphynx  

   Ben Hur         Goethe         Vulcan  

نامهاي ايالات

   California       Maryland      Oregon  

   Carolina         Michigan      Pennsylvania  

   Illinois         New Yorker    Texan  

Indiana Ohio Virginian

ادامه دارد ..........

برچسب‌ها: تاريخچه اتومبيل 3